万科方面表示，此次200亿元银团贷款有助于公司进一步提升流动性，体现了招商银行等金融机构对公司的大力支持。“公司一直与金融机构保持了良好的合作和信任关系，各类融资合作均在积极推进中。”
5月23日，“夏种未来，友聚新篇”用友产业园2024经纪渠道交流品鉴会，在用友产业园(北京)北区数智企业体验馆盛大开幕。活动中，多位项目高层领导、北京市场内外资顾问机构高层代表莅临现场，共话科技创新时代下的产业生态。
丰田在 2022年至2023年间5月份召回了102,092 辆丰田 Tundra 和雷克萨斯 LX 。由于找不到其他解决方案，决定免费为车主更换在阿拉巴马州制造的 3.4 升 V6 双涡轮增压发动机。
这款发动机价值不菲，再加上问题车辆的数量之多，将是一笔不小损失。
最初共有 98,568 辆 Tundra 和 3,524 辆 LX 被召回，原因是发动机内残留的机械加工碎片存在导致曲轴轴承故障的风险。
此次免费更换发动机仅适用于拥有非混合动力V6发动机的车主，因为丰田表示 V35A发动机的混动版本不受影响。
问题被归结为机加工过程中发动机中残留的切屑，这些切屑可能会粘在曲轴轴承上，导致严重的底端敲击、运转不顺畅，或者在最坏的情况下完全卡住。如果最后一种情况发生在汽车行驶过程中，比如在高速公路上行驶时，可能会引发重大事故。
丰田在2022年3月首次意识到 V35A 动力系统存在问题，当时收到了一份有关发动机完全失效的现场报告。当年的年底，收到了更多类似故障的报告，认定加工时残余的碎片是罪魁祸首，并发起了一项清洁流程，以清洁在阿拉巴马工厂组装的发动机。
在2023 年和2024年进一步测试和拆卸后，该公司于今年 5 月召回了可能受影响的车辆，但丰田又花了两个月的时间才制定出完整的解决方案。
在丰田召回的 102,092 辆皮卡和 SUV 中，迄今为止只收到 824 份保修索赔，这意味着许多车主可以继续驾驶多年而不会出现问题。然而期货配资排名，即使是没有遇到任何问题的车主现在也会得到一个新的引擎。